Hoogvliegersdag (17 mei)

Zaterdag 17 mei. Vandaag is het Hoogvliegersdag op Eelde, zie www.stichtinghoogvliegers.nl.

Er zijn 90 kinderen gekomen naar Eelde gekomen om te vliegen. Elk kind maakt 2 vluchten: een keer met een klein vliegtuig waarbij ze zelf ook kunnen sturen, en een keer met een groter vliegtuig. Daarvoor wordt een Beechcraft King Air ingezet en een Antonov AN-2.

Het weer ziet er ’s ochtends niet al te best uit, er komt een front aan met de nodige regen. Het begint inderdaad te regenen, maar het zicht en de wolkenbasis blijven goed. Dus er kan toch gewoon gevlogen worden.

Ik maak 3 vluchten in de Diamond DA-40, waarbij Jorick, Youri en Joanne meevliegen.

De kinderen vinden het prachtig. Jorick roept na de vlucht na een vriendje: "Dat was vet! Ik heb bijna het hele stuk terug zelf mogen sturen!" En ik geniet er zelf net zo veel van. Het is erg leuk om zulke enthousiaste passagiers te hebben, en het is ook geweldig om aan zo’n happening mee te mogen doen met zoveel vliegtuigen tegelijk in de lucht. Petje af voor de organisatie, de luchtverkeersleiding en de vele vrijwilligers die alles in goede banen leiden.

Wilhemshaven-Mariensiel (10 mei)

Zaterdag 10 mei. Met de Katana, de Diamond Star en de Cessna 172 vertrekken we met 8 man voor een clubvlucht naar vliegveld Kiel, met een tussenstop op Wilhemshaven.
Op de terugweg maken we een stop op Bremerhaven.
Al deze vliegvelden zijn mooi gelegen aan de zee.
Ook de vlucht over de Duitse wadden, bij Jade en Weser, levert mooie plaatjes op.


De Katana is net geland op Wilhemshaven

Lees verder Wilhemshaven-Mariensiel (10 mei)

Van Friedrichshafen naar Hassfurt (7 mei)

Woensdag 7 mei, de vierde dag van onze vlieg/fiets-vakantie. We gaan van Friedrichshafen naar Hassfurt. Hassfurt is een stadje in het noorden van Beieren, in het Frankische land. Het bevindt zich tussen de natuurgebieden Hassberge en Steigerwald in en heeft een klein vliegveldje.
Vlak voor ons vertrek van Friedrichshafen werd de baan gewisseld vanwege draaiende wind. Tot nu toe hadden we steeds baan 06, maar nu mochten we vertrekken van baan 24. Dat betekende dus een take-off over de stad. Vervolgens mochten we via Echo de CTR verlaten. Het was op de hoogte waarop we nu vlogen, circa 3000 voet – dus zo’n 1600 voet boven de grond, nog redelijk bumpy. Daarom meteen doorgestegen naar flight level 75. Omdat onze koers tussen 0 en 179 graden in ligt moeten we oneven flight levels vliegen. Het transition level was 70, dus het eerste flight level voor VFR verkeer is 75.

Later zullen we nog een hoger flight level nemen omdat we op FL75 wolken tegenkomen.


Op FL75 van EDNY naar EDQT. In de verte wolken op dezelfde hoogte.

Lees verder Van Friedrichshafen naar Hassfurt (7 mei)

Blog van een piloot