Deze zaterdag gaan we naar Mainz. Daar staat een Lancair Legacy. De Lancair Legacy is een bloedmooi en bloedsnel vliegtuig dat je zelf moet bouwen. Hans zou dat graag willen doen. Hij wil er eerst wel eens één in het echt zien. Dus we vliegen samen naar Mainz-Finthen.
Vliegveld Mainz-Finthen
Lees verder Mainz 7 maart 2009
De tweede vlucht van vandaag, nu met collega’s Gerrit en Alpesh en Rupesh uit Mumbai. Het is prima vliegweer, het zicht is heel goed en er zijn enkele stapelwolken waar we vrolijk omheen kunnen dartelen. Na het verlaten van de CTR bij X-ray klimmen we naar 6000 voet. Boven de waddenzee dalen we weer naar 1500 voet en vliegen op die hoogte over Schiermonnikoog heen. Op de terugweg boven het Groningse land even op 500 voet. Er stond best wel wat wind, zo’n 17 knopen, maar het was niet turbulent. 
Gerrit, Alpesh en Rupesh
Hester, Heleen en Jouke vlogen deze zondagochtend mee voor een tochtje over de waddenzee. We waren letterlijk en figuurlijk in de wolken. Het was namelijk prachtig vliegweer, met mooie vergezichten en een fraai wolkenlandschap. Blijft wonderlijk, slechts 2 km omhoog gaan en je bevindt je in een heel andere wereld.
Schiermonnikoog in zicht
Lees verder Schiermonnikoog 8 feb 2009
Met Remko en Hans tripje naar Leer gemaakt.
Het plan was om vandaag met 3 kisten van de vliegclub naar Porta Westfalica (EDVY) te vliegen. We vertrokken met een clearance op 500 voet vanaf Eelde, in de hoop dat de wolkenbasis verderop wel hoger zou liggen. In de TAF stond tenslotte 1000 voet, met "temporary", dus af en toe 700 voet. Maar helaas, de temporary weersconditie deed zich nu toevallig net voor op onze route richting Duitsland. Na een tijdje op 500 voet gevlogen te hebben, besloten we bij Emmen om niet door te gaan. Behalve de lage wolkenbasis was het zicht ook niet goed, en om op die manier tussen hoge windmolens en andere obstakels door te moeten laveren, is geen verstandig plan. Dus onderling tussen de 3 vliegtuigen even overlegd op de chat frequentie 123.45 voor een alternatief plan. Het weer leek zuidwestelijk beter, dus het alternatief werd Teuge.
Op 6500 voet boven de wolken. Prachtig weer hier!
De eerste vlucht van 2009! Eerst naar Texel, met een omweggetje over de Vliehors. Na een kop koffie cq bak snert verder langs de kust tot Zandvoort. Daar linksaf via Hoofddorp door de Schiphol CTR. Tussen de 09 en de Main Tower op 1000 voet, dan richting Victor op 500 voet vanwege een 747 die over ons heen vloog. Seppe was eenvoudig te vinden … met de GPS š
Op Seppe wat gegeten in het prima restaurant met uitzicht op de baan, waar genoeg te zien was. Veel vliegbewegingen op Seppe! Om half vier take-off en via Breda en Soesterberg terug naar Eelde.
Op deze mooie winterse zaterdagmiddag ben ik met Remko naar Lelystad gevlogen. Het zicht was erg goed. Op FL65 konden we Groningen en Friesland overzien. Bij Lelystad was het zicht een stuk minder. De QNH was 1039 mbar, dus een sterk hogedrukgebied. De oostenwind brengt alleen helaas niet alleen kou maar ook smog naar onze luchten. Onder de inversielaag was daarom duidelijk een bruine band te zien.
Na de landing op Eelde. In de laatste straaltjes zonlicht duwen we de kist de hangaar in
Lees verder Lelystad 27 dec 08
Lees verder Boek over vliegen in de Centraal Afrikaanse Republiek
