In december heb ik mijn NQ (Night Qualification gehaald), een voorwaarde om met de modulaire IFR (op instrumenten vliegen) opleiding te beginnen.

Vandaag mijn tweede IFR les, na een korte 30-minuten les in december. Een DOBAK-1D departure gevlogen, wat bochten en speed changes. En tweemaal een ILS approach. Alles ging best goed, behalve de ILS approaches. Moet nog sneller corrigeren met kleinere correcties.

We lessen met z’n tweeën. Is erg handig want je maakt de oefeningen zo twee keer mee. Eén keer zelf achter het stuur en één keer vanaf de achterbank.

De Piper staat klaar op een besneeuwd platform voor de hangar.