De vlucht van 2 april ging onder andere over het prachtige natuurgebied bij Earnewâld.

Het was mooi weer in het hele land …  behalve in Groningen. De laatste nevels van het voorbijtrekkende front maakten ons het leven zuur. Aan het eind van de ochtend was het zicht nog steeds maar 3400 meter. Uiteindelijk klaarde het toch wat op om 2 uur ’s middags, genoeg om te mogen vliegen. Met een vol toestel zijn wij vertrokken voor een vlucht boven Paterswolde, Leek, Groningen en langs het Eemskanaal naar Delfzijl. Boven de stad viel het zicht nog mee, we konden in elk geval zien dat het behoorlijk druk was op de bloemenmarkt van Groningen.
Maar richting Delfzijl werd het zicht steeds minder. Jammer voor de passagiers.

Terug op Eelde wachtte ons nog een verrassing: we konden de net nieuwe crashtenders van de brandweer in actie zien (zie foto). Gelukkig was het niet voor ons!

Met de Piper zijn we met twee vliegers naar Stadtlohn (EDLS) gevlogen.

Foto genomen door Ankie in augustus 2004.

Op 11 maart kwam de PH-BFN een approach maken op Eelde. Zie de foto op de spotters website www.geas-web.nl

6 februari een vlucht gemaakt naar Texel via Ameland, Vlieland, Terschelling. Leuk vliegveld. Volgende keer maar eens wat langer naar toe om het eiland ook per fiets te verkennen.

Terug langs de afsluitdijk (zie foto).

Op 17 februari zijn we naar Ameland gevlogen om daar heerlijk te fietsen en te wandelen.

Vliegveld is in deze periode nog PPR, dus je moet van te voren even bellen. Volgens de AIP 2 uur van te voren, maar de havenmeester vindt een kwartier van te voren ook goed.

Op 5 maart een vlucht gemaakt boven Groningen, Drenthe en Friesland. Bijgaande foto lijkt wel buitenland, maar is toch gewoon Groningen.

Zie je runway 05 recht vooruit?