De eerste 2 keer uitgesteld wegens slecht weer, vandaag ging de clubvlucht door. Er stond een harde westelijke wind. Mooi in de baan voor vliegveld Ameland. Te veel crosswind voor Borkum, dus in plaats daarvan ging het tweede leg naar Leer.

Mijn schoonvader was een paar dagen op bezoek vanwege de verjaardag van mijn jongste zoon Frank, die 11 jaar werd. Mijn schoonvader woont in Uitgeest en was met de trein naar Groningen gekomen.  Nu wilde hij altijd nog wel eens meevliegen,  en ik wilde wel eens naar De Kooy vliegen (bij Den Helder). Dus ik heb hem aangeboden om hem thuis te brengen met het vliegtuig. Nou ja, helemáál thuis lukt helaas niet. Uitgeest heeft geen vliegveld 😉 En het dichtsbijzijnde vliegveld is wat aan de prijs qua landingsgeld (Schiphol). We zijn bij de Afsluitdijk het IJsselmeer overgestoken. Vervolgens naar Uitgeest en langs de kust richting Den Helder. Daar zijn we geland. Het zicht was wat minder dan ik had gehoopt: het KNMI gaf 20 km, maar het leek veel minder.

Mijn broer belde vanochtend of ik nog vliegplannen had. Die had ik niet, maar dat wilde ik wel veranderen. Het was namelijk goed vliegweer. Het zicht 20 – 50 km en een paar cumulus wolkjes op 3000 voet. Het plan werd: een tochtje naar Borkum. Op Borkum een korte wandeling gemaakt. Dat smaakte naar meer, dus we moeten nog maar eens terug en wat langer blijven om meer van Borkum te zien. Dat hóeft niet duur te zijn, want naast het vliegveld is een "Fliegerheim" waar je voor 17 euro kan overnachten.

Vandaag ben ik naar Porta Westfalica gevlogen. Dat ligt ten oosten van Osnabrück bij het Weser gebergte.

Bestemming vandaag was Westerstede-Felde (EDWX), een klein vliegveldje op zo’n 40 minuten vliegen vanaf Eelde in de richting Bremen. Het was rustig weer, de wind kalm. Wel wat nevelig nog in Duitsland. Wat is een GPS dan handig! Het is altijd een leuke sport om zo’n vliegveldje te vinden. Vaak zie je het pas als je er vlak bij bent. Ik kon niet eerst van grotere hoogte gaan verkennen, want er hingen net wat wolkenflarden op zo’n 1000 ft. Na om het stadje gevlogen te hebben ging ik op 800 ft in de richting waar het veld zou moeten zijn – gelet op de ligging ten opzichte van het stadje en een  autoweg. Maar ja, welke van de veldjes vóór mij was nu een vliegveld? Toen ik een veldje zag met wat witte gebouwen en een dun zwart streepje, ben ik daar maar op downwind gegaan. En toen nog eens goed opzij gekeken of dat zwarte streepje inderdaad wel een landingsbaan was. Dat was het, dus ik melde Westerstede-radio dat ik op downwind zat. Na een zachte landing op de 07 de Piper geparkeerd en het Flugplatzrestaurant Felde opgezocht. Natuurlijk na het landingsgeld betaald te hebben (6 euro). Daar brandde de open haard en serveerde Ursula Wessels een heerlijke koffie met Orangen-Torte.

Op de terugweg vroeg ik bij Eelde een VFR ILS approach aan. Dat was "approved". Ik moest me melden bij Sierra Oscar en de Outer Marker en verder ging het bijna vanzelf. Eigenlijk veel makkelijker dan via Yankee, etcetera – het normale VFR circuit. En dankzij twee lessen van Frank begin ik het een beetje onder de knie te krijgen. 

Een hogedrukgebied lag boven Rusland en liet koude en droge lucht onze kant opwaaien. Heldere luchten, dus vliegen!  Collega’s Henk en Joran vlogen mee.

Wat hebben we gezien? Dat ze met het bouwen van ons nieuw kantoorgebouw al flink opschieten. Dat Schiermonnikoog er surrealistisch uitziet in de winter. En nog veel meer.

Tweede vlucht al weer dit weekend. ILS landing gedaan, zie "Lees verder".

Vandaag vlogen Nanne en Geertje Joustra mee. Zij waren 40 jaar getrouwd en deze vlucht was onderdeel van een feestelijke, en avontuurlijke (!) dag voor hun. Tot aan het moment dat ze op het vliegveld aangekomen waren, wisten ze niet dat ze die middag gingen vliegen. Het was dus een verrassing, en gelukkig vonden ze het een hele leuke verrassing. Want ja, stel dat je niet van vliegen houdt…(moeilijk voor te stellen 😉 )

Maar zij waren zeer enthousiast en hebben genoten van het mooie uitzicht over Groningen en Friesland. Er stond een stevige wind (30 knopen op 1500-2000 voet), maar die gaf gelukkig weinig turbulentie.

Meta en Peter gaan vandaag mee voor een vliegtocht over Friesland en Flevoland