Categoriearchief: News

Selecteer een nieuws onderwerp uit de onderstaande lijst, en selecteer vervolgens een nieuws artikel om te lezen.

Engeland vlucht

Voor het eerst over het Kanaal gevlogen naar Engeland! Met twee vrienden heb ik een trip gemaakt naar Duxford. Duxford ligt net onder Cambridge. In Duxford is het Imperial War Museum, een grote verzameling prachtige historische vliegtuigen. We hebben het geweldig getroffen met het weer. Zowel op de heen- als de terugreis was het erg helder, wat prachtige vergezichten opleverde.


De PH-AEC voor de Control Tower van Duxford, nog stammend uit de Tweede Wereldoorlog

Zie bij “Lees verder” voor foto’s. Meer over deze vlucht, en meer plaatjes, volgt later.

Lees verder Engeland vlucht

Ameland 8 juni

Met collega Raf naar Ameland gevlogen. Het was schitterend mooi weer, met zo’n 50km zicht.
Eerst nog even een rondje over het nieuwe ATOS gebouw, waar we volgende week naar toe verhuizen.
Na 38 minuten landden we op de grasbaan van Ameland. Na een hobbelige rit over de taxiway, die wel vol met konijnenholen leek, parkeerden we de Cessna voor de toren. We waren de enige gast vanmiddag. De para’s lagen te dommelen in de zon. Later die middag zagen we ze in de lucht hangen.
Na het landingsgeld voldaan te hebben bij havenmeester Martin, een oud havenmeester van Eelde, maakten we een stevige wandeling van 1 minuut naar Ballum. Daar eerst de befaamde wafels met warme kersen en slagroom genomen (restaurant naast Nobel rijwielverhuur).Vervolgens fietsen gehuurd bij Nobel. Konden we zó meenemen, geen borg, geen formulieren invullen. Opstappen en wegfietsen. Aardige lui. Na een relaxed rondje peddelen over fietspaden door bos en duin, gaf ik om half zes weer gas op de Amelandse grasbaan. Tsja, helaas gaat het veld al om 6 uur dicht! Maar ja, wel begrijpelijk als je bedenkt dat de havenmeester er dan al vanaf 9 uur zit. Om 6 uur stonden we weer op Eelde. Tijdens de terugvlucht het stuk boven land op 500 ft gevlogen. Leuk is dat, met 200 kilometer per uur over landweggetjes scheuren en dan de bochten kunnen afsnijden.


Lees verder Ameland 8 juni

Uitgeest / Den Helder (15 mrt ’06)

Mijn schoonvader was een paar dagen op bezoek vanwege de verjaardag van mijn jongste zoon Frank, die 11 jaar werd. Mijn schoonvader woont in Uitgeest en was met de trein naar Groningen gekomen.  Nu wilde hij altijd nog wel eens meevliegen,  en ik wilde wel eens naar De Kooy vliegen (bij Den Helder). Dus ik heb hem aangeboden om hem thuis te brengen met het vliegtuig. Nou ja, helemáál thuis lukt helaas niet. Uitgeest heeft geen vliegveld 😉 En het dichtsbijzijnde vliegveld is wat aan de prijs qua landingsgeld (Schiphol). We zijn bij de Afsluitdijk het IJsselmeer overgestoken. Vervolgens naar Uitgeest en langs de kust richting Den Helder. Daar zijn we geland. Het zicht was wat minder dan ik had gehoopt: het KNMI gaf 20 km, maar het leek veel minder.

Lees verder Uitgeest / Den Helder (15 mrt ’06)

Borkum (12 mrt ’06)

Mijn broer belde vanochtend of ik nog vliegplannen had. Die had ik niet, maar dat wilde ik wel veranderen. Het was namelijk goed vliegweer. Het zicht 20 – 50 km en een paar cumulus wolkjes op 3000 voet. Het plan werd: een tochtje naar Borkum. Op Borkum een korte wandeling gemaakt. Dat smaakte naar meer, dus we moeten nog maar eens terug en wat langer blijven om meer van Borkum te zien. Dat hóeft niet duur te zijn, want naast het vliegveld is een "Fliegerheim" waar je voor 17 euro kan overnachten.

Lees verder Borkum (12 mrt ’06)

Van Eelde naar Felde (11 feb 2006)



Bestemming vandaag was Westerstede-Felde (EDWX), een klein vliegveldje op zo’n 40 minuten vliegen vanaf Eelde in de richting Bremen. Het was rustig weer, de wind kalm. Wel wat nevelig nog in Duitsland. Wat is een GPS dan handig! Het is altijd een leuke sport om zo’n vliegveldje te vinden. Vaak zie je het pas als je er vlak bij bent. Ik kon niet eerst van grotere hoogte gaan verkennen, want er hingen net wat wolkenflarden op zo’n 1000 ft. Na om het stadje gevlogen te hebben ging ik op 800 ft in de richting waar het veld zou moeten zijn – gelet op de ligging ten opzichte van het stadje en een  autoweg. Maar ja, welke van de veldjes vóór mij was nu een vliegveld? Toen ik een veldje zag met wat witte gebouwen en een dun zwart streepje, ben ik daar maar op downwind gegaan. En toen nog eens goed opzij gekeken of dat zwarte streepje inderdaad wel een landingsbaan was. Dat was het, dus ik melde Westerstede-radio dat ik op downwind zat. Na een zachte landing op de 07 de Piper geparkeerd en het Flugplatzrestaurant Felde opgezocht. Natuurlijk na het landingsgeld betaald te hebben (6 euro). Daar brandde de open haard en serveerde Ursula Wessels een heerlijke koffie met Orangen-Torte.

Op de terugweg vroeg ik bij Eelde een VFR ILS approach aan. Dat was "approved". Ik moest me melden bij Sierra Oscar en de Outer Marker en verder ging het bijna vanzelf. Eigenlijk veel makkelijker dan via Yankee, etcetera – het normale VFR circuit. En dankzij twee lessen van Frank begin ik het een beetje onder de knie te krijgen. 

Lees verder Van Eelde naar Felde (11 feb 2006)