"Radio Oostwold, Papa Hotel Echo Alpha Hotel, VFR from Eelde, request aerodrome information, ik kom hier om Steven Klaassens op te pikken". Zo meldde ik me bij vliegveld Oostwold aan. Steven is jarig en staat nietsvermoedend op het vliegtuig met zijn luchtvaartscanner. Hij is naar het vliegveld ‘gelokt’, want de vlucht is een verrassing voor hem. Dat was het zeker, toen hij via de radio hoorde dat het eraan komende vliegtuig speciaal voor hém kwam!

Lees verder Steven’s verassingsvlucht: Oostwold – Texel – Ameland, 18 april 2009 →

De vlucht van vandaag was met Stefan en zijn vader. Stefan vindt vliegen helemaal geweldig! Als hij de kans krijgt, dan is hij op een vliegveld te vinden. Na de take off van baan 23 gingen we meteen richting oost, op weg naar Winschoten, om daar zijn huis vanuit de lucht te bekijken. Vervolgens vlogen we over vliegveld Oostwold, de Dollard en Delfzijl. Daar lokte een gat in de wolken, om eens even tussen- en boven de wolken te gaan vliegen. Nog een stukje over de wadden en toen weer richting Groningen waar we nog wat rondjes hebben gedraaid. Het was prima vliegweer, met goed zicht.

We vliegen hier over Winschoten. De blauwe stad is op de achtergrond te zien.
Lees verder Blauwe Stad 29 maart 2009 →

Donderdagmiddag vertrekken we met de Piper richting België. We gaan naar Grimbergen, EBGB, een klein vliegveldje vlak bij Brussel.
Het is goed vliegweer. Alleen ten zuiden van de grote rivieren werd het een beetje heiig. We vliegen over Woensdrecht, tussen een paar PC-7’s in, en dan zijn we in België. We laten Antwerpen letterlijk links liggen en vliegen naar het verplichte meldpunt LONDI. Dat ligt al in de CTR van Brussel Airport, waardoor we onder de 1000 voet moeten blijven. Ik zie in de verte al de koeltorens liggen, en weet dat het downwind voor Grimbergen vlak vóór die koeltorens ligt. Het is dus makkelijk navigeren. We zien in de verte ook de glanzende bollen van het Atomium hangen. We gaan overhead Grimbergen, dan op downwind en in de bocht van de rivier op base. Hier niet te ver doorvliegen anders zit je zo in de CTR van Brussel. Ik maak een zachte landing op het gras van vliegveld Grimbergen.
Als we het vliegtuig uitstappen voelt het aan of het warmer is dan in Groningen. Het is echt lente-achtig.
Het restaurant is (gelukkig) open, en we bestellen een heerlijke Grimbergen Blond! Het zit prima op het terras, met uitzicht op de baan.
We gaan ’s avonds lekker uit eten en stappen in Leuven. Een universiteitsstad, dus voldoende aanbod van leuke kroegjes!
De volgende ochtend staan we weer op de Grimberger runway voor een uitstapje naar Spa. Op de vliegkaart ziet het Belgische luchtruim er bijna ontoegankelijk uit met al die lijnen van speciale luchtverkeersgebieden. Maar in de praktijk valt dat allemaal best mee. We gaan via de CTR van Luik, recht over het veld, richting Spa, dat mooi gelegen is tussen beboste Ardenner heuvels. Het vliegveld is erg netjes, alles ziet er vrij nieuw uit. En er is een goed restaurant. De croque madame met koffie laten we ons goed smaken.

Vliegveld Grimbergen, bij Brussel
Lees verder Brussel en Spa 19 maart 2009 →

Deze zaterdag gaan we naar Mainz. Daar staat een Lancair Legacy. De Lancair Legacy is een bloedmooi en bloedsnel vliegtuig dat je zelf moet bouwen. Hans zou dat graag willen doen. Hij wil er eerst wel eens één in het echt zien. Dus we vliegen samen naar Mainz-Finthen.

Vliegveld Mainz-Finthen
Lees verder Mainz 7 maart 2009 →

De tweede vlucht van vandaag, nu met collega’s Gerrit en Alpesh en Rupesh uit Mumbai. Het is prima vliegweer, het zicht is heel goed en er zijn enkele stapelwolken waar we vrolijk omheen kunnen dartelen. Na het verlaten van de CTR bij X-ray klimmen we naar 6000 voet. Boven de waddenzee dalen we weer naar 1500 voet en vliegen op die hoogte over Schiermonnikoog heen. Op de terugweg boven het Groningse land even op 500 voet. Er stond best wel wat wind, zo’n 17 knopen, maar het was niet turbulent.

Gerrit, Alpesh en Rupesh

Lees verder Nogmaals Schiermonnikoog 8 feb 2009 →

Hester, Heleen en Jouke vlogen deze zondagochtend mee voor een tochtje over de waddenzee. We waren letterlijk en figuurlijk in de wolken. Het was namelijk prachtig vliegweer, met mooie vergezichten en een fraai wolkenlandschap. Blijft wonderlijk, slechts 2 km omhoog gaan en je bevindt je in een heel andere wereld.

Schiermonnikoog in zicht
Lees verder Schiermonnikoog 8 feb 2009 →

Het plan was om vandaag met 3 kisten van de vliegclub naar Porta Westfalica (EDVY) te vliegen. We vertrokken met een clearance op 500 voet vanaf Eelde, in de hoop dat de wolkenbasis verderop wel hoger zou liggen. In de TAF stond tenslotte 1000 voet, met "temporary", dus af en toe 700 voet. Maar helaas, de temporary weersconditie deed zich nu toevallig net voor op onze route richting Duitsland. Na een tijdje op 500 voet gevlogen te hebben, besloten we bij Emmen om niet door te gaan. Behalve de lage wolkenbasis was het zicht ook niet goed, en om op die manier tussen hoge windmolens en andere obstakels door te moeten laveren, is geen verstandig plan. Dus onderling tussen de 3 vliegtuigen even overlegd op de chat frequentie 123.45 voor een alternatief plan. Het weer leek zuidwestelijk beter, dus het alternatief werd Teuge.

Op 6500 voet boven de wolken. Prachtig weer hier!

Lees verder Teuge en Lelystad 24 jan 2009 →

De eerste vlucht van 2009! Eerst naar Texel, met een omweggetje over de Vliehors. Na een kop koffie cq bak snert verder langs de kust tot Zandvoort. Daar linksaf via Hoofddorp door de Schiphol CTR. Tussen de 09 en de Main Tower op 1000 voet, dan richting Victor op 500 voet vanwege een 747 die over ons heen vloog. Seppe was eenvoudig te vinden … met de GPS 😉
Op Seppe wat gegeten in het prima restaurant met uitzicht op de baan,  waar genoeg te zien was. Veel vliegbewegingen op Seppe! Om half vier take-off en via Breda en Soesterberg terug naar Eelde.

Lees verder Texel en Seppe 3 jan 2009 →