Im Streit über die Schließung des Flughafens Tempelhof, geplant für Ende Oktober 2008, bestätigt ein neues Gutachten eindeutig die Haltung des rot-roten Senats und des Regierenden Bürgermeisters Klaus Wowereit (SPD), zugleich Aufsichtsratschef der Flughafengesellschaft. Wowereit lehnt eine Offenhaltung Tempelhofs, gefordert von zahlungskräftigen US-Investoren und von CDU und FDP, als Risiko für die Baugenehmigung eines Großflughafens BBI in Schönefeld ab. Die 16-seitige juristische Stellungnahme vom 13. Februar 2007, die der Berliner Zeitung vorliegt, stammt vom Stuttgarter Verwaltungsrechtler Klaus-Peter Dolde, der sich in seiner Kanzlei Dolde & Partner und als Honorarprofessor der Universität Tübingen unter anderem auf die Bereiche Umwelt und öffentliches Baurecht spezialisiert hat.

Brandenburg besteht weiterhin auf der Schließung des Berliner Flughafens Tempelhof. Die Landesplanung sehe vor, zwei Flughäfen stillzulegen, um einen auszubauen, sagte der Sprecher des Infrastrukturministeriums, Lothar Wiegand, am Donnerstag in Potsdam.

"Das ist der Grund, um den Ausbau des Großflughafens Berlin Brandenburg International nicht zu gefährden." Das habe das Bundesverwaltungsgericht bestätigt.

Im Abgeordnetenhaus warf der Berliner CDU-Fraktionsvorsitzende Friedbert Pflüger dem Senat vor, er lasse sich bei dem Streit um Tempelhof vom Nachbarland Brandenburg "über den Tisch ziehen". Während Berlin seine Flughäfen wegen des neuen Airports schließe, baue Brandenburg mehrere kleine Flughäfen aus, sagte Pflüger.

Er forderte den Regierenden Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) auf, die Rechtslage zu klären. Das Angebot von Investoren zur Übernahme von Tempelhof müsse gründlich geprüft werden. Die Bahn hat am Donnerstag ihr Interesse an dem Flughafen bekräftigt.

Uit Luchtvaartnieuws: De historische Berlijnse luchthaven Tempelhof moet volgend jaar oktober definitief dicht.

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